Der Chevrolet Caprice war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1966 bis 1996 von Chevrolet in den USA zunchst als Luxusversion des Modells Impala und damit Spitzenmodell gebaut wurde. Heute wird der Modellname fr Varianten des Holden Caprice auf verschiedenen Mrkten genutzt. Im Modelljahr 1965 gab es fr die 4-trige Hardtop-Limousine der Modellreihe Impala ein populres Ausstattungspaket, das den Namen Caprice trug.
1966 wurde der Caprice zur eigenen Baureihe und lste den Impala als Spitzenmodell der groen Chevrolets ab. Es gab vier Modelle, eine 4-trige Hardtop-Limousine, ein 2-triges Coup und zwei 5-trige Kombis mit sechs oder neun Sitzpltzen. Die flachen, breiten und langen Wagen zeigten ein in einem flachen V nach vorne weisende Nase und hatten ber den hinteren Radausschnitten einen modernen Hftknick. Im Unterschied zu den weniger luxurisen Chevrolets der groen Baureihen gab es den Caprice nur mit V8-Motoren als Serie 166. Der Basismotor hatte 4.637 cm3 Hubraum und leistete 195 bhp (143 kW) bei 4.800 min-1. Auf Wunsch gab es auch andere Motoren.
1967 wanderten die vorderen Blinkleuchten an die Fahrzeugecken und bildeten mit der V-frmigen Nase eine deutliche Konturierung der Fahrzeugfront. Die Hftknicke ber den hinteren Radausschnitten wurden deutlicher.1968 wurden die vorderen Blinkleuchten wieder kleiner und machten einem deutlich nach oben gezogenen Frontstofnger Platz. Die Doppelscheinwerfer erhielten rechteckige, verchromte Rahmen. Das Coup verlor seine B-Sulen und mutierte so fr ein Jahr zum Hardtop-Coup. 1968 war es wieder ein normales Coup. Technisch nderte sich in diesen beiden Jahren wenig.
Erneut komplett berarbeitet prsentierte sich die Serie 1969. Bei gleichem Radstand waren die Wagen in Lnge und Breite nochmals gewachsen. Die noch strker konturierte Front zeigte allseitig einen massiven Chromrahmen und die hinteren Radausschnitte waren so weit verkleinert worden, das die oberen Hlften der Rder fast abgedeckt waren. Die untere Hlfte des Heckabschlusses wurde vom verchromten, hinteren Stofnger eingenommen, der auch die drei schmalen Rckleuchten pro Seite aufnahm. Die Kombis ? nur mit V8-Motoren verfgbar ? hieen nun Kingswood Estate.
1970 gab es wenig Vernderungen. Das Motorenprogramm gestrafft: Ein neuer V8 mit 5.735 cm3 Hubraum und 250 bhp (184 kW) kam zum Einsatz. wikipedia
